Dix caractéristiques
Source lumineuse LED idéale pour remplacer les sources lumineuses traditionnelles, elle est largement utilisée. Résumé de ses dix caractéristiques :
- Économie d'énergie : la lampe automobile à LED est une source de lumière froide, la consommation d'énergie globale est faible, la consommation d'énergie est inférieure à –W, plus de 70 % d'énergie que la source de lumière traditionnelle.
- Protection de l'environnement : pas de spectre ultraviolet et infrarouge, qui n'est pas de chaleur, pas de rayonnement, faible éblouissement et recyclage des déchets, pas de pollution ne contient pas d'élément mercure, sûr au toucher, appartient à la source de lumière LED d'éclairage vert typique.
- Longue durée de vie : le corps de la lampe n'a pas non plus de pièce détachée, il n'y a pas de défaillance telle que le filament lumineux facile à brûler, le dépôt thermique, les inconvénients de la lumière, au bon courant et à la bonne tension, la durée de vie jusqu'à 6-100000 heures, la longue durée de vie est 10 fois supérieure à celle des sources lumineuses traditionnelles.
- Haute luminosité, résistant aux hautes températures
- Petit volume
- Bonne stabilité, forte résistance aux chocs : emballage en résine, pas facile à casser, stockage et transport faciles.
- Lumineux avec une grande pureté, couleur vive, sans filtre d'ombrage, erreur optique dans les 10 nanomètres.
- Vitesse de réaction rapide, sans temps de démarrage à chaud, en quelques microsecondes peut être lumineuse, les ampoules en verre traditionnelles avec un délai de 0,3 seconde, peuvent empêcher une collision arrière
- La signification des paramètres limites
(1). Autoriser la puissance des LED Pm : l'addition d'une tension continue positive aux bornes de la LED et le courant qui la traverse est le produit de la valeur maximale. Si cette valeur est dépassée, la LED chauffe et est endommagée.
(2). Courant continu direct maximal IFm : permet un courant continu direct maximal. Une valeur supérieure à cette valeur peut endommager la diode.
(3). Tension inverse maximale VRm : autoriser plus La tension inverse maximale. Cette valeur est dépassée ; une diode lumineuse peut être en panne.
(4). Environnement LED : plage de température de fonctionnement des diodes électroluminescentes. En dessous ou au-dessus de cette plage, la diode électroluminescente ne peut pas fonctionner correctement. l'efficacité est fortement réduite.
- La signification des paramètres électriques
(1). La distribution spectrale et la longueur d'onde de crête : une diode électroluminescente de la lumière n'a pas une seule longueur d'onde.
(2). Intensité lumineuse IV : l'intensité lumineuse d'une diode électroluminescente est généralement exprimée en fonction de la direction de la ligne de la LED (sur un tube lumineux cylindrique, elle se réfère à son axe). Si l'intensité de rayonnement est de (1/683) W/Sr, la LED est de 1 candela (symbole CD). L'intensité lumineuse générale des LED étant faible, la candela commune (MCD) est utilisée comme unité.
(3). Demi-largeur spectrale Δ λ : elle exprime la pureté spectrale du tube lumineux. Se réfère à l'intensité maximale correspondant à l'intervalle de deux longueurs d'onde.
(4). Angle de demi-valeur LEDθ 1/2 et perspective : θ 1/2 fait référence aux valeurs d'intensité lumineuse aux valeurs d'intensité axiale de la moitié de la direction et de l'angle axial lumineux (normal). Angle de vue à moitié valeur 2 fois (ou angle à moitié puissance)
(5). Courant direct If : il s'agit de la valeur du courant positif d'éclairage de la diode électroluminescente. En utilisation réelle, il doit être sélectionné en fonction de IF dans la plage de 0,6·IFm.
(6). Tension directe VF : les paramètres sont indiqués dans le tableau. La tension de service est exprimée en courant direct. Généralement, la tension IF est de 20 mA lors de la mesure. Tension directe VF de la diode électroluminescente entre 1,4 et 3 V. À température extérieure, la tension VF chute.
(7). Caractéristiques VI : la relation entre tension et courant est observée. La tension directe est inférieure à une certaine valeur (appelée seuil), le courant est faible et l'éclairage est inexistant. Lorsque la tension dépasse une certaine valeur, le courant direct augmente rapidement avec la tension. Les courbes VI permettent de déterminer la tension directe, le courant inverse et d'autres paramètres. Un courant de fuite inverse pour un tube électroluminescent positif est IR < 10 μA.
Les avantages et les inconvénients de la lampe LED
- Les avantages de la lampe LED.
(1). Longue durée de vie, pouvant atteindre des dizaines de milliers, voire des centaines de milliers d'heures. Certains pensent que si les ampoules LED étaient utilisées à l'avenir, elles ne remplaceraient pas les ampoules d'origine.
(2). Haute efficacité, faible consommation d'énergie. La source lumineuse LED n'a pas besoin de couleur, peut produire directement des lampes automobiles nécessitant du rouge, de l'ambre et d'autres couleurs, sans perte, avec un taux d'utilisation énergétique élevé de plus de 80 %.
(3). Lumière de haute qualité, appartenant à un produit de protection de l'environnement fondamentalement sans rayonnement, « lumière verte ».
(4). Structure LED simple, structure de support interne, tout autour avec étanchéité en résine époxy transparente, bonne performance sismique
(5). Lumière sans délai, vitesse de réponse à la lumière vive (niveau nanoseconde), adaptée à l'utilisation d'objets en mouvement rapide.
(6). Pour les travaux à basse tension, peut être entièrement appliqué dans la voiture.
(7). Grâce à leur faible encombrement, les LED permettent aux concepteurs de modifier facilement le mode d'éclairage, ce qui confère au véhicule une grande polyvalence stylistique. Les constructeurs automobiles privilégient les LED, dont les avantages sont déterminants.
2. L'inconvénient de la lampe LED
(1) Le coût élevé des feux de recul à LED, par exemple, représente près de 30 yuans pour un feu de recul à LED, contre seulement 3 yuans pour une ampoule, ce qui représente une partie du coût des lampes à LED. Ce prix élevé empêche la popularisation des feux à LED dans les voitures ordinaires.
(2). Les phares automobiles à LED sont difficiles à utiliser, la chaleur est mauvaise et le traitement thermique est facile à dégrader. Effets sur la durée de vie de la lampe.
(3). Aucune norme industrielle n'a été émise et la qualité des produits est inégale.
(4). Conception optique un peu difficile.
(5). Ne convient pas à un éclairage de longue durée. Si l'éclairage est de longue durée, il convient de considérer une conception thermique simple.
(6). Réparation en cas de mauvaise performance
(7). Une source lumineuse ponctuelle crée une lumière et, comme nous l'avons déjà dit, l'ampoule présente un certain espace, ce qui remet en question l'acceptation de la personne.
Les perspectives de développement des lampes LED
Le taux d'utilisation des éclairages LED automobiles dans le secteur automobile national est inférieur à 1 %, et l'écart avec la Suisse, qui atteint 30 %, est important par rapport aux autres pays. Actuellement, le développement des lampes et lanternes LED sur le marché chinois se heurte principalement à des problèmes de coût. La technologie de production des puces LED est complexe, exigeant des seuils élevés, et les exigences en matière de température, d'humidité, d'alimentation et de nettoyage sont très strictes. La construction d'une usine nécessite des investissements importants.
- Les puces LED actuelles proviennent principalement de notre pays, Taiwan, et occupent 47 % du marché des LED, tandis que dans l'usine LED de Chine continentale pour le traitement des emballages en résine, les puces nécessitent des importations substantielles, ce qui est la principale raison du coût exorbitant.
- Les fabricants et les consommateurs de l'industrie automobile nationale des lampes LED ne sont pas suffisamment sensibilisés, habitués à l'utilisation des lampes LED et à la comparaison des coûts des lampes traditionnelles, l'influence du rythme rapide du développement de l'industrie de l'éclairage LED, en même temps, a également contribué à certaines des entreprises de transformation en usine basées sur le produit de qualité inférieure mélangé avec le marché des lampes LED.
Les principaux fabricants de feux automobiles à LED sont Philips Lighting, Lighting Technology, Cheng Department of Photoelectric et de nombreuses autres entreprises de fabrication professionnelles. Avec le renouvellement constant de la technologie LED et l'évolution constante de son développement, les feux de freinage à LED en Chine se populariseront, leurs prix baisseront régulièrement. Les feux de freinage, les feux de direction et les feux antibrouillard seront commercialisés. Les feux automobiles à LED s'adapteront à une orientation personnelle et artistique, tandis que les systèmes de contrôle intelligent à LED se développeront rapidement.
À l'heure actuelle, les sources d'éclairage automobile traditionnelles représentent environ 10 % de la production mondiale. Le marché automobile est donc le segment de marché privilégié pour l'éclairage LED. Les LED sont désormais utilisées à l'intérieur comme à l'extérieur des véhicules, notamment pour l'éclairage intérieur. Les applications LED couleur sont très développées, notamment pour l'éclairage du tableau de bord, le rétroéclairage, les liseuses et les systèmes d'affichage tête haute. À l'extérieur, elles sont principalement utilisées pour les feux arrière et les feux stop à LED, comme les feux de direction et les feux stop.
Les experts estiment que d'ici 2013, plus de 95 % des feux arrière automobiles mondiaux seront équipés de feux arrière à LED. Le marché global des feux arrière à LED atteindra une valeur de production annuelle de 2,3 milliards de yuans.
Par ailleurs, le marché des feux arrière automobiles évoluera également. La demande du marché européen ne sera plus exubérante : 80 % des feux arrière à LED automobiles mondiaux seront vendus au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et dans d'autres marchés émergents. La part de marché des feux arrière automobiles en Asie du Sud, en Amérique latine, en Océanie, au Moyen-Orient et dans d'autres marchés émergents devrait doubler.